En acto protocolar como parte de las actividades de la Semana Europea de la Movilidad presentaron la propuesta “El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Puno”, el mismo que propone una serie de estrategias para promover la movilidad urbana sostenible en Puno, como: la generación de nuevos espacios públicos a través de la reducción de carriles, y la recuperación de espacio que hoy en día esta utilizado para el estacionamiento de vehículos.
Asimismo tiene como reto, promover el uso de modos sostenibles de transporte, dando prioridad al peatón, a la bicicleta, y al transporte público. El uso de vehículos privados, e incluso taxis, debería ser permitido, pero en menos proporción que los vehículos alternativos. La ciudad de Puno, actualmente, presenta una sobreoferta de transporte público.
La ciudad cuenta aproximadamente con 1000 vehículos públicos, 50 empresas de servicios de combis, y rutas dispersas sin paraderos legales que contribuyen con un sistema vial caótico; con alta congestión vehicular y aumento de tiempo en los viajes, también presenta en la actualidad una sobre oferta de taxis, los cuales no están regulados en ningún aspecto. Hay un total de 3185 unidades en toda la ciudad.
Enrique Daniel Murillo Carrasco, responsable de las actividades por la semana de movilidad sostenible en Puno, refirió que también se incorporó la exposición de experiencias en movilidad con la participación de personalidades entendidos en el tema, como: Hernán Navarro Franco director general de políticas circulación de urbanismo, Arturo Yep decano de la facultad de arquitectos del Perú y otros.
Quienes expusieron diversos temas, entre ellas: Suelo y Movilidad Urbana, Planteamiento del Transporte Urbano, la masa crítica para reivindicar el uso de la bicicleta en ciudades intermedias, políticas que se busca alinear al plan antes mencionado.
Asimismo tiene como reto, promover el uso de modos sostenibles de transporte, dando prioridad al peatón, a la bicicleta, y al transporte público. El uso de vehículos privados, e incluso taxis, debería ser permitido, pero en menos proporción que los vehículos alternativos. La ciudad de Puno, actualmente, presenta una sobreoferta de transporte público.
La ciudad cuenta aproximadamente con 1000 vehículos públicos, 50 empresas de servicios de combis, y rutas dispersas sin paraderos legales que contribuyen con un sistema vial caótico; con alta congestión vehicular y aumento de tiempo en los viajes, también presenta en la actualidad una sobre oferta de taxis, los cuales no están regulados en ningún aspecto. Hay un total de 3185 unidades en toda la ciudad.
Enrique Daniel Murillo Carrasco, responsable de las actividades por la semana de movilidad sostenible en Puno, refirió que también se incorporó la exposición de experiencias en movilidad con la participación de personalidades entendidos en el tema, como: Hernán Navarro Franco director general de políticas circulación de urbanismo, Arturo Yep decano de la facultad de arquitectos del Perú y otros.
Quienes expusieron diversos temas, entre ellas: Suelo y Movilidad Urbana, Planteamiento del Transporte Urbano, la masa crítica para reivindicar el uso de la bicicleta en ciudades intermedias, políticas que se busca alinear al plan antes mencionado.
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